到了变更的事情。
因为原地面出现非常大的偏差，导致后续的变更工作非常麻烦，这种情况，有一个非常简单的解决办法：
和业主签订补充协议。
在补充协议中，把这些因为原地面出现偏差、从而导致的变更内容，都包含进去，也可以算是一个非常大的0号变更。
但这个事情，监理、设计那里都无法做主；业主那里，可能连邓主任都无法做主。
邓主任，虽然说是业主在工地上的最大领导，但他相当于也只是上面派过来的业主代表，也不是什么事情都是他说了算。
也就是说，需要刘长江去找市里边儿的领导。
同时，既然需要去找大领导，周瑞也提到了一项、对刘长江非常有利的变更。
把浆砌结构的边沟、排水沟、挡墙，统统变更成为混凝土结构，仅仅这一项变更，就可以增加一千万左右的造价。
假设，就算这个变更的利润，和原来的合同利润一样，都是百分之三十，最起码也可以增加三百万的利润了。
但是变更，都不能没有理由，也就是变更依据。
这条道路，是旅游快速通道，这些结构物，自然也是需要特别注意美观。而浆砌水沟、浆砌挡墙的外观，自然是不可能达到混凝土的美观程度。
除了从外观角度的理由，也还有质量、安全上的理由。
设置挡墙的位置，都是属于地质条件薄弱、或者临河临边的情况，这边雨水较多，很容易发生地质灾害，混凝土结构的强度、稳定性，自然也是远远高于浆砌结构。
如果在浆砌工程遭受自然灾害之后、再增加混凝土结构，还不如一开始就变更成为混凝土结构，这样也算是可以节约出浆砌工程的投资。
一路上，周瑞和刘长江交谈的事情，也就基本上是属于怎么变更，怎么增加造价，怎么搞钱的事情。
按照周瑞所说，他整理的这些，算是有着足够理由的变更，总的可以增加三千万左右的造价。
相对于七千万的工程来说，增加三千万的变更，一般来说是无法通过的。
但这个工程有着非常有利的条件就是，原地面出现了大偏差，旅游快速通道的特殊性，地质结构很差。
综合以上情况，也不会让上面领导为难，但也肯定还是需要和上面领导进行沟通。
在这种情况下，也就需要刘长江去跑关系。
他周瑞，自然是不行。
周瑞所在行的，是怎么变更，怎么尽可能的增加变更。
到了县城，刘长江找监理、设计、业主那里进行沟通。
这个沟通，一方面是技术上的，另一方面，也就是吃喝玩乐。
设计和监理那里，他们完全同意，因为变更增加这么多的造价，对他们也有好处，都可以增加监理费用、设计费用。
业主那里，也觉得可行，但是邓主任做不了主，需要上面领导点头同意。
当然也不只是变更的事情，还有复工的事情。
邓主任说，他们已经在进行沟通，估计应该快了。
第二天，刘长江也就回了工地，准备去蓉都。
去三雅市找上面领导的事情，刘长江自己去是不行的，他也不认识什么领导，直接去找肯定是不行的，说不定，人家连面都不会见。
需要从王老板，或者杨老爷子那里开始。
而这些
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