”
陈斌饶有兴致的看着马斯科，后者眉头紧皱，因为陈斌说的这个是事实，如果想要在华夏走起来，数据传输到海外，想想都觉得不现实。
华夏的政府是完全不可能答应马斯科这种无理的请求，甚至是直接把马斯科给轰走！
“这件事，是个问题，但fsd并没有那么快！”
马斯科摇了摇头说道，fsd看上去很高大上，其实就是极光汽车正在研究的智能驾驶一类的技术，而这类技术如果想要逐渐提升，其实要的就是华夏的地理信息来进行数据模型的优化。
而这部分数据，如何优化，怎么优化，就是要看马斯科想要怎么弄了！
陈斌没多说话，这件事其实就是看你马斯科要如何去抉择，如果选择在华夏进行fsd的概念，那就需要提上来，如果你觉得这个东西不重要，那你可以直接无视。
陈斌给马斯科的建议其实就是弄fsd。
毕竟，电动车，科技，这如果还不用上fsd那就有点丢人了！
马斯科这种想法一直在纠结。
但是陈斌没等他多想，8月30号，陈斌找人约了国家电网的总经理邱民宇，这位之前和陈斌没有什么交情，这次愿意亲自接待陈斌也是因为陈斌提出来邀请国家电网入股。
这种事情其实有点罕见，毕竟国家电网是国字号，他们普遍来说都是全资控股，而不会是这种技术入股！
而且，你以技术入股来进行，那其中的股份还是有一部分是海外势力，甚至大头就是海外势力，你是怎么敢想的？这种事情在其他人看来，很少会去那么做。
毕竟，一个弄不好，技术外泄了到时候你就成了最大的背锅侠！
但陈斌并不觉得这里面会有风险，说是国家电网技术入股，其实核心技术还是马斯科他们提供的，因为里面主要是如何用超高压的电池充速来将电量充满。
这个课题，还是原时空比亚迪提出来的，至于后面是否突破了陈斌并不清楚，但能在实验室提出而且找到可能量产化的关键，那就存在一定道理。
否则，陈斌也不会提出要合资的想法出来！