和特斯拉，毕竟你们有自己的圈子，而他们和你们完全不在一个场地里！
至于说9家企业成立，哪9家！
那就不得不说资本所投资的几家新能源汽车了，几家资本说白了，不都投了新能源，只是有好有坏罢了。
其中比较好的，就是蔚莱已经进行了发布会，而刚结束的小朋还有之前就开过发布会的理响，倒不是这个联盟里的，而联盟里的还有哪吒、威玛等一些车企。
新能源汽车势力里，不少人其实都在追逐，就为了吃到肉。
至于吃肉的方法，那就不见得都一样了，原因也很简单，那就是从上市的角度来！
新能源汽车联盟的成立让不少企业看到了抱团这种形式。
原因很简单，一个企业也许不见得能够发展起来，但是如果抱团呢，更何况，很多车企本身自己资质就不够，都是拿别人的牌子来申请的。
所以，商业发展从来没有好与坏，无非是利益问题。
陈斌看到这份名单后嘴角抽搐了一下，这是新能源发展势力联盟？
不，这是新势力死亡联盟啊！
里面的车企有一个算一个，基本都是倒闭，卖身，甚至是最终进入清算阶段。
现在的新能源是野蛮、爆发式的在出现，可是多少人能走到后面，修身不修心，最终的结局早已注定，一味的为了成绩而做数据。
有多少企业死在了数据之下？
极光汽车没死是因为陈斌知道客户需要什么，别看靠着原时空里的记忆陈斌来跑的发展，可是在车辆设计的时候，可没那么多测试的步骤。
高空坠落、防穿刺、防漏电，这些数据其他企业不见得能做，也不敢做，因为一个投资和一次测试，就是二三十万没了。
就算没那么多，几万，十来万是肯定有的。
有多少企业愿意的，这些年，吃的用的，检测报告都不是按批次随机抽的做的，都是用之前的样品，自己送到检测机构来检测。
甚至有的为了检测报告而专门打样了一个产品，就为了过报告的。
就这种检测报告，还有人信？
当然了，更为有意思的则是一些食品工厂，自己工厂检测，自己盖章，裁判和选手都是自己。
：
https://u。手机版：https://u