和两人的观点，那就是跟随降价。
这个降价是和怡和、太古一样的价格，虽然没有优势，但至少也是同一起跑线。
环球航运再在服务、管理上下功夫，一定可以‘平起平坐’的。
陈光良见大家斗志不错，也非常满意。
当然这个斗志，是建立在他们的实力上，正如大家看到的一样，环球航运根本没有负债，而且这批船的价格——便宜到难以想象。
这样的实力，足以陪怡和、太古打价格战，因为大家也摸清洋人的性格，最终一定会站在谈判桌来。
只是，陈光良是这种‘被动挨打’的人嘛？
显然不是。
陈光良随即说道：
“洋人降价打压我们，我们自然应该奉陪。但如果只是这样，又如何对得起‘环球’二字。所以我决定：
第一，我们的价格和怡和、太古一样；
第二，在各个分局发出告示——从即日起，凡是选择我们环球航运的商家，不仅运费可以和怡和太古一样的便宜，而且他们的每一笔运费，我们都愿意以他们商号或个人的名义，向这次水灾捐出，以表示我们华夏团结的风气。”
要打，就要打出士气。
这三个月，他倒贴钱来竞争。
众人大吃一惊，要知道这油费、人工费可是不低，特别是那些高级海员，不仅要高薪聘请他们，有的洋人甚至带家眷在船上生活，也得养着。
“是，老板”
大家终究是相信老板的实力，迅速听从安排，准备应对这次风波。
陈光良也认真考虑过这个方案，他觉得大有可为：
第一，918事件一旦爆发，民族团结空前强大，不仅仅抵制日本，连带列强一起抵制，不过是轻重而已。届时，他的航运公司一定就有更好的营商环境。
第二，是太古怡和先发起的恶意降价，他跟随降价，是合情合理；他将运费以客户的名义捐出去，这是站在道德的制高点。
第三，虽然可能损失几个月的运费，但他却在这两条航线站稳脚步，后面六年足以数倍赚回来。
是危机，但更是机会！
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