，是应邀来陪同他观看轨道的贾种民。
贾种民听着苏轼的称赞，笑道：“龙图缪赞了，今之轨道，只是勉强而已。”
骄傲之情，已是溢于言表。
国朝过去，载重和运输能力最强的是太平车。
但太平车，速度慢，且载重能力不及轨道一半。
最紧要的是，太平车要八匹马才拉动。
轨道马车，却只需要四匹马就拉牵引着走，而且，运力是太平车的数倍。
载货百石？只是轨道马车的常规水平。
“不瞒龙图，如今专一制造军器局中，正在研究更堪用的，专用于轨道之车轮、车轴，若是成功，再用上挽力更强的挽马，明年的轨道，当能载重两百石！”
苏轼听着，赞叹不已：“若如此，届时我当请存中遣人至登州教之！”
登州那边，因为英雄好汉们掀起的淘金热。
于是，发现了许多过去没有发现的各种矿脉。
好汉们只想找金子，发家致富。
对这些需要大量人力物力和财力，才能开采的矿脉毫不关心。
但苏轼却盯上了好汉们发现的那些铁矿、锡矿、铅矿。
若能合理开采，光是收矿税，都能让登州岁入大涨。
而这轨道，苏轼觉得，若能建在矿山之中应该非常合适。
矿山中，甚至可以不需要马匹牵拉。
直接建立一条连接矿山与山下冶炼场的轨道，或许就可以让矿石沿着轨道，抵达冶炼之地。
这能省却多少人力？节省多少
成本？
一旦如此，登州有望成为一个冶铁大州、强州。
两人正说着话，远远的，一个穿着窄袖公袍的都堂吏员，就骑着马，奔了过来。
“敢问直龙图阁、朝奉郎、知登州苏公何在？”这吏员远远的喊着。
苏轼闻言，连忙上前，道：“本官就是苏轼，阁下是？”
那吏员连忙下马，来到苏轼面前拜道：“奉恩相吕公之命，特来给苏公送明日朝觐天子的省札。”
说着他从身上取出一封写在楮皮纸上的文书。
苏轼郑重的接过来，打开一看，标准的都堂省札格式。
“三省同奉圣旨，已降指挥，直龙图阁、朝奉郎、知登州苏轼，十月癸巳，集英殿外侯命入觐，令苏轼奉令依指挥行事。”
后面是标准的都堂省札落款格式：右札送知登州苏轼，然后是时间：元祐元年十月壬辰，接着就是吕公著的花押，以及尚书右仆射的官印。
苏轼看完，旋即面向皇城方向，拜道：“臣谨奉敕！”
心中的震撼，却是难以言喻。
国朝之制，文武官员回朝入觐，都是都堂排班。
很多时候，官员回京一个月，才能排上号。
像他这样，不过几天就能摇到入觐的号的情况是很罕见的。
一般，都是关系户专有。
像苏轼，就是因为朝中有人。
张方平和苏颂都和都堂打了招呼，都堂那边才会插手，右相吕公著直接跳过程序，将他安排到明天早上早朝入觐，以方便他可以尽早完成述职，尽早回任登州，免得误了今年磨勘（北宋磨勘，有任职、视事的时间规定，长久不在任地，是会影响磨勘的）。
但现在，宫中却降下旨意，将他的入觐时间和地点全都改了。
这就更罕见了。
一年都未必会出现一次
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