运营回复：“可以，这条确实适合做矩阵转发而不是硬植入。”
整个一个月时间，你能每天在微博热搜上看到关于雷君、关于小米的身影。
一般在微博热搜榜的20到30之间浮动，动辄爬到前十甚至前五。
这让林燃私下和pony感慨不已，“要是我们做的是toc的生意，我非得找雷总取经不可。”
pony点头道：“雷君在做小米之前，其实口才也好、营销的意识也好，都没现在这么突出。
他靠创办小米这个过程，在营销上有了飞速成长，像他演讲我就知道，是找了麦肯锡最顶尖的演讲专家，按照逐字稿的方式给他做的培训。
他现在的水平，甚至超过了演讲专家，已经达到了普通人能做到的极限。”
pony接着又感慨道：“林生，你知道为什么华为没来争这张船票吗”
林燃说：“因为任老年纪大了，余大嘴又只是经理人，华为怎么可能出大几亿美元去让经理人上太空，哪怕这是为了营销。
就算余大嘴能说服任老，内部的声音他也没办法摆平。”
pony说：“是啊，这就是自己创业和给别人打工的区别，给别人打工干得再好，你的权限也是有限的。”
这也是外界的感慨，在这一个月时间里，流量和销量齐飞。
和雷总登月有关的词条大热，直播视频观看数都非常可观，车圈所有流量都聚集在了雷君身上。
其他新能源车品牌的流量加在一起还不如小米的十分之一。
汽车自媒体在讨论这件事，媒体在讨论这件事，网友同样在讨论这件事。
而小米su7每周的周新增订单都在一万以上，和之前比直接翻倍，订车的等候周期从四个月增加到了6个月，堪比打了一针肾上腺素。
蔚来的李斌在公司后悔地直拍大腿：“早知道我们加点钱也应该去争取这次机会，这效果未免太好了一点。”
虽说小米没有对外公布过他们了10亿美元，但小米是一家上市公司，大家都有自己的渠道，消息不可能彻底封锁。
最开始，大家觉得这太贵了，肯定值不回票价，所以也没太在意。
后来发现，不但能值回票价，长期来看，甚至还能大赚，一个个纷纷后悔不已。
他们不止后悔，还找到机会就要酸上两句，雷君在文昌训练，汽车相关论坛召开他没去参加。
友商直接在论坛上嘲讽：“我觉得啦我们是造车企业，最重要的还是把车造好，给消费者好的产品，而不是只顾着营销，忽视了产品的品质。”
“我很同意魏董事长的建议，营销不能改变你产品的本质，就算你真的去了月球，这就能证明你的产品有航天级的品质吗我看很多自媒体在那里把某些品牌和航天捆绑，然后车企也不出来纠正，任由自媒体去误导我们的消费者，我对这样的现状是很忧虑的。”后面发言的友商说的就更直接了。
但架不住，你不提雷君，整个论坛都没流量，提了雷君，马上相关热搜就给你安排上。
文昌发射中心，凌晨四点半，发射场灯火通明。
整个周围有无数来看热闹的游客。
文昌的发射中心本来就算是海南的景点之一，近两年甚至变成了小红书上的必来打卡景点。
今天两位大咖，林燃和雷君都要登月，虽说隔着超远距离看不到人，但也
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