陈震已经把摄像头对准傻妞了，而不是对准自己：
“大家看，它已经到了地点。”
“卧槽，小王的猜测是真的！它不像其他无人驾驶出租车一样，只会傻傻呆在预约点位，它会主动寻找乘客。
你们看！它朝我们开过来了！傻妞一点都不傻啊，和其他无人出租车比起来，这反应有点太机灵了。”
傻妞在停稳之后，后备箱自动打开，小王和陈震对视一眼后挥了挥拳头：“果然！他们在设计的时候，用的是人类思维，而不是规则限制！”
把行李箱放到后备箱，等到陈震和小王还有另外两位同事一起在车内坐稳后，有专门的同事帮他举着手机对准他。
陈震坐在驾驶位说道：
“傻妞的智能程度还是超过了我的预期，像这样的细节，是在燃神那次直播中看不到的。
我们都说细节是魔鬼，在细节上，它表现得已经和人类司机的差别微乎其微了。
在预定地点停车、寻找乘客、短暂起步后又停稳、看到行李箱主动打开后备箱，真的太不可思议了。
在寻找乘客这一点上，傻妞比人类司机做的还要更好，毕竟人类司机还得打电话给你，它只需要靠摄像头就能识别乘客。
这还是我第一次坐这种没有方向盘、没有仪表盘、没有刹车油门的车，这回是真的未来已来。
然后有一个地图在hud显示上，感觉hud充当了仪表盘功能。
它右手边有一个紧急制动按钮，来，小李把手机给我，我给我们的观众朋友们看一下，在这里。
如果不是紧急情况，别按这个，按一下五万就没了，提醒一下大家。
然后是乘坐体验，乘坐体验非常好，它的座位和理想的沙发差不多，得益于不需要驾驶位，也没有发动机变速箱三大件，所以整个空间感也很好。
绝对的豪华车体验。
价格自然也是豪华车价格，我们这次打的距离是最远，从亦庄一直要穿过内环到昌平去。
价格六百多，这已经是滴滴豪华车的价格了，比专车还要贵两倍多。
我个人认为，体验上没有差别，然后之所以这个定价就是因为提前想到了，会非常火爆，所以更像是为了提高门槛而故意设置的价格。
如果让我来，我会设置的更高，因为真的太少了，哪怕是这个定价，动辄要等半个小时起，更多是给媒体测评或者是科技爱好者体验用。”
车子在燕京的马路上安静地行驶：
“隔音效果很好，几乎是听不到车外声音的。
然后整个车况，在hud画面上会有所显示，面对复杂路况它的处理属于偏激进。
没有我开车那么激进，但比一般的司机更激进，预留的安全冗余距离，就我的观察来说，比所有其他的自动驾驶都要更短。”
整个体验在两个小时，陈震的直播间人数从十万人一路攀升，后台数据最多的时候超过了50万人。
要知道，不止陈震在做这类测评，抖音、微博和b站，排得上号的车评人都在做测评。
也不是他唯一一个想到这样方法，其他大博主都能想到，想到之后或多或少，最长的等了一个半小时后也坐上了l5自动驾驶。
无一例外，车评人们全部都赞不绝口，认为这款自动驾驶确实表现出了比其他自动驾驶都明显高出一截的表现，在行驶质感上
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