船型的主要好出不是提供宽大的甲板。而是提高航行速度“重庆”级以前的航母都是单体船型，照样拥有非常巨大的飞行甲板。从实际情况出发。“秦”级采用单体船型的主要目的应该是降低被弹面积。要知道，作为一种用电磁炮作战的战舰。肯定得考虑遭到敌人炮击时的生存问题。因为电磁炮是高弹道火力。炮弹几乎是垂直落下的。所以船体的宽度就成为了衡量中弹率的主要指标，也是制约生存能力的主要因素。母庸置疑，甲板面积宽大的战舰，肯定更加容易被砸下来的炮弹击中。
受此影响，“秦”级的水上结构几乎是水下结构的翻版，只是更加夸张。从正面看，战舰就是一个三角形，侧壁从水线处以占度的倾斜角笔直向上延伸，并且在舰体中线上方交汇。因为舰首为锐角三角形，所以从侧面看的话，又是从舰首的水线处以为度的坡度向后方延伸。并且在距离舰尾大约三分之一舰长处达到顶点，然后以的度的俯角向下延伸。最终在距离舰尾大约力米处折为水平，留出一块面积不到沏平方米的飞行甲板。虽然从基本外形上看，“秦”级与2世纪初的战舰没有本质上的区别，即拥有明显的上层建筑，在尾部设置一块供直升机垂直起降飞机使用的飞行甲板，并且沿战舰的中线布置各种武器装备。只是采用核动力，所以没有烟白，加上来用了保型设计的电子设备天线与武器弹药投射窗口，看不到比较明显的突出物。但是仔细分析一下就能发现，“秦。级是一种靠人力控制不可能稳定航行的战舰，因为该舰的重心在浮力精力中心的前面，即战舰在航行的时候肯定处于不稳定状态停泊的时候，舰首将沉到海面下，所以只能依靠计算机控制，而且得不断调整航行姿态，才能稳定航行。
这一区别，让“秦”级从根本上不同于以往的任何一种战舰。
要知道，在此之前，还没有哪种战舰敢采用不稳定结构。当然这种不稳定结构带来的最大好处就是战舰的机动能力大大提高，特别是在高速航行时的转向能力，以往的任何战舰都别想与之匹敌。
由此可见，“秦”级是一种时机动性要求非常高的战舰。
这就是关键所在，对于一艘排水量超过万吨的大型战舰来说，有必要如此重视机动性能吗？
在此之前，就连驱逐舰都没有如此重视机动性。
原因很简单，海战中，配备了大口径电碰炮与远程巡航导弹的大型战舰，根本没有必要靠近敌人，也就只需要考虑敌人反舰导弹与远程弹药的威胁，而拦截系统对付反舰导弹的能力肯定比战舰的机动性更加可靠。也更值得重视。更重要的是。作为作战平台，不管是航母、还是巡洋舰与驱逐舰，都对航行的稳定性有较高的要求，也就不集以牺牲稳定性的方式来提高机动性。
从这一设计看得出来，“秦”级是一种用来与敌人进行炮战的战舰。
要知道，只有密集的弹雨是拦截系统与强制电磁干扰系统对付不了的，而能够制造弹雨的也就只有战舰上的大口径电磁炮。
既然为炮战而生，就得拥有足够的舰炮。
在这艘排水量超过历史上吨位最大的战列舰的战舰上，总共有6门大口径电磁炮。虽然从绝对数量来看。还比不上第二次世界大战期间的战列舰。但是从战斗力上看，“秦”级肯定是有史以来
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