第543章 出身寒微，不是产业不升级的理由(第1/4页)
卫筱也是服了，净整那没有用的。
现在混在顺风的业务里，好歹有个掩护。
就算有风浪，船大还稳一点。
一旦剥离出去，干的都是灰产。
但凡遇到小风小浪，小船立刻就翻。
国内这块应该没啥大问题，虽然是灰产，但有上面的默许。
关键是关外。
“林总交代我们要小心谨慎一些。”
“我回去仔细想了想，用民航搞这些风险确实大。”
“我现在需要的是能分担压力的方案。”
一言至此。
几位高管面面相觑。
问题他们听得懂。
所谓的分担压力，无非是更加天衣无缝一些。
但说实话。
为了走私无人机，顺风系高管的脑袋瓜子都挠破了。
最终逼得没办法，连老墨的骡子路线都用上了。
还怎么分担压力？
宋杰满脸愁容。
“小老板，讲道理，我们算走私。”
“走私走私，顾名思义，走的是小批量货物。”
“现在一年将近四万吨的货，要运进去，除了飞机，我们真的没啥好办法。”
沈欣也跟着附和。
“目前我们掌握的几条骡子线路，都几乎饱和。”
“中北美的帮派都在替我们运货。”
“而且帮派这玩意儿，不可控性太高，动不动就黑吃黑火并。”
“如果我们再开几条骡子路线，又会引发新的帮派斗争。”
目前顺风的主流方案，是将无人机拉到老墨那边。
从机场卸货，再由帮派人肉运送入境。
线路容量小，且不稳定。
但相对直接走假的报关手续，还是安全一点。
毕竟就算被查到一车货，也不会牵出全局。
卫筱也能明白身心的言外之意。
“嗯，最优选择还是靠骡子。”
“但传统的骡子效率还是太低了。”
“人肉能装多少货？”
沈欣：“您有想法？”
“黑帮的生产力有必要升级一下子了。”
传统的人肉，都是小汽车或者卡车夹带，单次量少。
量越少，运力越分散，被查的概率也越大。
这种物流模式，顺风创业初期就用过。
后来因为随着运力的更新，大飞机越编越多，彻底被抛弃。
卫筱寻思物流行业的先进经验，似乎可以套用一下。
“都已经什么年代了，黑帮还用人肉带货。”
“我们本来就是搞无人机的，利用起来啊。”
“出身贫寒，不是黑帮停滞不前的理由。”
宋杰没听懂：“小老板您是在阴阳还是？”
“锤子阴阳，正儿八经的。”
“你们和大的黑帮集团对接一下。”
“由我们负责提供设备，给他们配备现代化的物流设备，也就是无人机。”
“再由我们负责培训，给他们培训一批专业娴熟的操作手。”
“黑帮只需要出人。”
“整合优势力量，将走私产业的格局重新洗牌一下。”
？？？
在场众人听的一愣一愣的。
每一个字，他们都听得懂。
但合在一起，不太像话。
您说的还是传统的黑帮吗？
好家伙。
一整套的现代物流企业管理体系，甚至还有全套的培训经验。
满满的都是
（本章未完，请翻页）