把苏联逼的太紧了。
当失去了敌人，也就失去了威胁，紧接着失去的就是利润。不见f22在独孤求败之后，立刻惨遭国会老爷们的抛弃，服役数量被砍到了只有187架。
这要是美军继续全球无敌，恐怕美火集团们就再也别想卖给美国空军一根筷子了。而以苏联解体之后毛子的状况，显然是承担不起这个假想敌的重担。
在这种情况下，将早就已经胎死腹中的tf-120泄露一些内容给中国……
这种事情谁又能说一定不存在呢？或者现实中没有这回事，但美工集团们，绝对不会缺少这么做的勇气。
歼20的成果当然绝对是中国人自己智慧的结晶，而且歼20的性能更远远超越了tf-120的极限，两者实际上除了外形并没有太大的关系。
硬要说有，那也是说明中国的工业能力已经追赶并且超越了当时的苏联。将当年通用按照苏联工业能力设计出来的梦幻机型，变成了现实。
工业能力决定技术路线，两者的相似只能说是技术发展的必然。所谓脑洞，也不过是畅想了一下这么一种可能。
以美工集团的节操，这种情况应该说并不是什么不可能的事情。正相反，军工集团们在这方面可是有着史悠久的光荣传统。
这不是中国空军刚有了歼20，立刻f-35就开出了大单，脚盆鸡再也不提什么心神，只有抱着美爹的腿心甘情愿的交保护费了。
中美基二真不是随便说说，对美工集团来说，最亲的亲人肯定就是中国人民解放军了吧。
自打歼20服役，美工股顿时迎来了自己的春天。f-35卖脱销了，f22生产线重启有希望了，韩国人要迎接萨德了，国会老爷们拨款也痛快了。
回忆一下战争之王里面的台词，“不出售军火打自己的国家，就不能算是一个国际军火商”。
显然，洛克希德、波音、诺斯罗普格鲁门和雷神以及通用动力，个个都是当之无愧的“国际军火商”啊！
吴大观等了一会儿，让西飞的人从这个故事中回味一番，然后才接着说道。
“熊猫战斗机未来的改进道路，肯定要靠我们中国人自己的努力。这个故事我想说明的是，千万不要太高估了美火集团的节操。为了利润，他们什么事情都做的出来。”
“通用动力能替苏联人设计了一个四代机，为什么就不能和我们暗通曲款一下？”
“f-14战斗机的性能毋庸置疑，美国海军这些年始终在谋划将f-14或者f-18改造成一个通用平台。而一旦这场角逐决出胜负，结果必然是有一种机型会被淘汰。大家只要想一想，对于格鲁门来说如果我们能够顺利的完成熊猫国产化，那对f-14来说将意味着什么？”
f-18最初的设计是作为低成本的轻型战斗机与f-14进行搭配，性能上绝对无法与f-14进行对抗，只有在成本上能够形成优势。
史上f-18能够取代f-14成为美国海军唯一的舰载机，绝非是f-14战斗力不及f-18。f-14落败的原因只有一个，苏联解体之后帝国已经不需要这么好的战斗机了。
吴大观的问题刚提出来，对面西飞就有人下意识的说出了自己的猜测。
“如果中美两国关系没有回到去年以前的水平，我们自产的熊猫战斗机对宝岛和日本形成威胁，美国海军绝对不敢把f-14从作战序列中去除。”
“对！
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