并不算后的技术文档，一页一页地仔细翻阅。

    “卧槽！这个车设计得，实在是太夸张了！”

    当他们翻到第一页，看到那张总图时，不由得叫了起来。

    他们都不约而同地把脸凑到大图上，似乎要看清楚每一个细节，好像是想把每一个兴奋的表情，都写到脸上！

    外行看热闹，内行看门道。

    他们看到这个车的第一眼，就知道，高怀钧把这款车的机动性能，以及装比属性，是直接拉满，放到了第一位的！

    基本上，和前几天的高瓴车辆高管一样，他们仔仔细细地看清楚每一个细节。

    当他们看到车尾有数码矩阵流水尾灯，正中间悬挂新设计的品牌车标logo‘明’。

    这次品牌logo依然是挖掘中国传统文化，只不过和其他王朝系列的小篆字体不同，该车标灵感来自于甲骨文。

    使得豪车这种极具现代色彩的车型蒙上了一层神秘的莽荒色彩！

    尾部虽然没有夸张的大排气管，但保留了传统燃油车跑那种夸张的扩散导流板，而且提供了固定大尾翼装置，是实实在在的碳纤维，能够真正提供下压力。

    完美！

    美得张扬！

    美得让人窒息！

    “很难想象，这种极端现代机械暴力美学的东西，可以和风以及文化风骨联系在了一起，高总这是怎么做到的？我只能用天才来形容。”

    看到此处，一个高管不由得感叹道。

    “不仅仅是如此，你往下看！”

    紧接着，该车型在车辆动能驱动设计上，和普通的豪车，只有一个发动机，有着很大的不同！

    像法拉利296gtb是一个双擎6缸发动机。

    而这款车的内部简易动力图，则是完全不同，它在四个轮子上，分别在底盘上，放置了相同的4台电机组合。

    按照上面的说明，每台电机，功率区间在180~200千瓦，因此4台电机综合输出完全有可能达到700马力以上，很轻松就达到了顶级超跑的水平！

    【第6章】

    所有人，都是不由自主地擦了擦眼睛。

    对没错！

    4台电机综合输出功率，完全有可能达到700马力以上！

    法拉利的296gtb是多少？

    633匹~800匹马力！

    这个水准，完全就是和最顶级的豪车对标！

    这在燃油车时代是难以想象的！

    高总，伱这是玩真的啊，一上来就玩大的！

    这个动力，绝对是每个车企的梦想，终极跑车相匹配的动能！

    “高总玩得也太大了，这是换了玩法啊！四个电机？少了一个就很有可能车出问题！”

    “可不是吗？车载底盘系统需要打破传统悬架的物理极限，同时兼顾舒适操控和公路越野性能。我们底盘部门完蛋了，这个我不知道能不能搞出来！”

    “你们都还好！这个空间如此有限，我的增城器怎么放进去？放在哪里？电池要放多少？都是一个要命的问题！”

    “我觉得我们需要独创一套动力系统了！这个动力系统，是外国所没有的！以4电机独立驱动为核心的动力系统，这是一次对汽车动力构架的全面革新。这个系统需要强大的感知能力，彻底颠覆了以往燃油车动力系统的能力体系！卧槽！我感觉我身处一个伟大的公司，但是关键是我觉得我不配啊！”

    “设计语言，外观都具有十足的
    （本章未完，请翻页）

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