第266章 091092章：众人的反应！（共两章）(第2/4页)
觉得2000人很多，要知道后世的高德地图员工人数大概是有3500人左右，这个人数，也就是直接把架子给认真地撑起来而已。
只给2000人的编制，一个是现在很多后世高德地图经常用到的打车服务，酒店订购服务等等附属服务，还没有开通，二个则是主要是算法类员工为主，主要是为了更改这个产品的底层逻辑。
其次是高瓴人工智能团队，也会在高瓴魔都分中心，成立一个专案组，重点负责这一个相关的业务的交叉研发。
现在高怀钧指挥棒已经聚焦在这个领域了，自然要抓紧研发。
虽然高怀钧提出了那么多的要求，但是这个高瓴地图，也就是一个乞丐加强版而已，除了刚才说到的打车服务，酒店订购服务没动。
还有实时公交，高瓴运动，周边游，美食，休闲娱乐等未来可以通过流量赚大钱的板块。
相比起后世的高德地图来，功能性就连四分之一都不到。
这样的性能，虽然在这个时代已经可以撑起一个惊艳的作品了，但是高怀钧的目标来说。
远远不够！
在他的眼中，这是一款沟通客户和人工智能系统的万能神器，甚至是一款工具终端！
吃喝玩乐行，都可以在这款软件中进行相应的嵌入。
用了高瓴的车，就可以满足所有的生活需求。
这种工具变平台的能力，才是让这款车赚钱的最好方法。
你一台车，卖了能赚几个钱？
基本上华国汽车行业，在这个时代，除了高瓴能站到20万的价位，其他公司的产品，基本都是在10万元以下。
无法增加高溢价，拼命压低成本，但平均每台车才1818块钱利润。
就这样的利润，怎么支撑研发？
而现在高瓴的车不仅仅可以卖出高溢价，而且还可以用高瓴的原始客流做成平台的作用。
用高瓴地图作为终端闭环。
只有这个东西，才是放大这个精彩的资本故事！
高瓴车辆，才能完成上市前的初步目的，释放最适合比例的溢价空间！
【第92章】
高瓴作为一家华国比较瞩目的冉冉升起的高科技公司，基本上做一个动作，就会受到相应的瞩目。
高瓴车辆，自从上次的‘明’发布之后，就一直没有发布新车型。
随着‘秦’和‘汉’的相继改款，很多民众对于高瓴能不能出一款低价版本的a级别车，期待了起来。
毕竟，所有的汽车公司，没有哪一个是做了b级别车后，不做a级别车的！
因为a级别车总价低，量又大！
凤天汽车的卡罗拉，拟桑的轩逸，大中的朗逸，都是其中的翘楚，每个月几万辆，甚至峰尖上十万的流量，还真不是b级别车和看好不看座的跑车，可以比的。
其他的汽车公司，也是会纷纷聚焦在这个领域。
在微薄的高瓴车辆官方微薄最新的一个推广最新款‘汉’的推广贴上，就有大量的客户进行相关的议论。
【有点期待汉如果配置下放到它们的a级别车是什么场景，看起来绝对是嘎嘎乱杀！】
【我一个朋友，本来还以为国产车很不好开，开的奔驰用得挺舒服的，从来不考虑国产车，但是她老公偏偏要买一辆汉自己开，这好了，买回来以后她的奔驰不开了，天天开那辆汉，说好看，颜值高！】
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