第549章 403404章：疯狂的成绩！（4000字）(第2/4页)
自己的供应商变成这种鬼样子。
可以说，华国大部分供应商的利润是非常非常低的。
你不往死里卷，你根本就干不过更能卷的同行。
很多没有护城河的零部件公司，卷到最后都是在冒着破产的风险，分一口汤喝，根本没有肉。
这种公司你怎么让他好好对待员工，哪有什么加薪，福利。
老板恨不得从员工身上多压榨一点利润出来呢。
更不要说腾笼换鸟，进行产品升级和换代了。
能活着就算是不错的了！
以高瓴现在这样的体量，在行业内的地位起码是看齐富士康的。
在现在行业里，动不动就是90天账期+180天承兑，甚至180天账期+180天承兑。
高瓴能做到60天账期直接现金付款，这是多少供应商老板眼里的行业之光。
更何况，高瓴要的量还特别的大。
单单高瓴海豚一年就有接近百万的订单。
而且还有高瓴宋，高瓴汉，高瓴元等产品，几乎都没有产量低的。
所以几乎所有的供应商，在市面上只要是有点实力的，无一例外，没有不想中高瓴的标，希望能够拿到哪怕一个油门板这种最小标的项目的。
完全可以说是挤破头！
一次投标上百家同时进来，都是少了的。
大几百家，全世界不同地区的供应商，都是纷至沓来，希望分一杯羹。
到最后高瓴实在是没办法，对自己的供应商进行分级制，对于核心的，有过合作的进行保护性投标，才算是稳定下来。
要不然不知道这群海量供应商，能够杀价到什么程度，搞出什么劣质产品来应付高瓴。
毕竟，高瓴的供应链体系，在华国，甚至可以说是一片净土，救世主级别的存在了！
没办法，高怀钧这个人虽然有时候很冷酷，但是很多时候却是心很软。
因为自己淋过雨，所以总想替别人撑把伞。
就算是高瓴公司被自裁，资金链开始变得紧张的时候，亦是如此。
而另外一款亮点产品高瓴星耀，如同高瓴nova一样定位的时尚级a级别车。
在2017年销量突破了23万台，小试牛刀之后，在2018年，更是直接突破了27万台！
而销售额，也是一举达到了297亿元。
虽然这款产品的爆发力，没有高怀钧想象的那么强，但是相比较同等级的卡罗拉，轩逸等产品来说，依然是稳赢的。
稳稳吸引一波女性向的车主，是这款车的核心定位。
而高瓴高端车高瓴唐，一款30-40万级别的高端suv。
虽然现在新的高瓴唐已经在研发之中，不过作为高瓴仰望之下的最高端产品，可以说是高瓴仰望的一个合格平替产品。
因此，部分买不起高瓴问界的客户，都会尝试性地试试高瓴唐这款产品。
加了无人驾驶系统的升级之后，这款车也是引来了销量增加的一个小高峰。
整整十二个月，相比较2017年卖掉了十四万台的高瓴唐，这款车的销量，止跌回升，直接上升到了19万台的水平。
而高瓴唐这款车型的销量，在2018年则是销售了729亿元。
这款车的定位，其实就是相当于后世的问界m7，中高端级别的定位。
虽然产品力没有高瓴问界那么惊艳，但是大空间，大冰箱，大彩电，三大的配置，还是让这
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