徐济超则认为这可以为政府解决一个难题，毕竟政府己经购买了汽车技术，但暂时又没有资金投入，将技术转化为生产，高刘家族的这个建议可以让政府购买的汽车技术充份发挥作用，不会造成资金的浪废，但徐济超也提出，双方合作的条款要认真的讨论，不仅要充份照顾高刘家族的利益，同时也要保障政府的权益，不能让政府购买回来的技术只为穿越者私人服务，为他人作了嫁衣。
秦铮对商业、经济方面的情况并不了解，但也提出一个观点，这次高刘家族的胃口太大，摆明了就是要做未来中国的奔驰，这恐怕会把他们和政府推到风口浪尖，因为无论政府是否与他们进行合资，都会引起其他穿越者争议，毕竟到了这个时候，尽管每个穿越者都已经达到了自己在旧时空里，基本不可能触及的高度，但穿越者之间己经开始拉开差距了。
尽管高刘家族的每个人基本都是踏实勤工作，表现算是良好，比不少眼高手底的穿越者要强得多，但高刘家族人数众多，体量庞大，也难免有部份穿越者对高刘家族纯粹出于嫉妒心里而生出不满，这说白了就是不患贫，患不均。而这次高刘家族提出的项目太大，怕更是会给高刘家族拉不少仇恨，因此政府要做好充份的引导工作，将矛盾化解在萌芽状态。
而肖建军则是不置可否，毕竟他是管军事的，和商业、经济根本不搭调，但也提出了一个要求，就是不管发展汽车工业的最终模式是什么，但都必须要加入由军方主导的军事技术研发项目，也就是装甲车辆的研发试验。
从众人的发言来看，对高刘家族的提议基本不反对，甚致是赞用，但俱体的合作方式还有待进一步的协商，当然这也是很正常的，毕竟高刘家族的提议现在也只是处于项目建议书或可行性报告的阶段，俱体的合作方式还根本就没有。因此五巨头也基本可以算是有一致的态度，明天可以在行政院进行讨论。
大原则确定之后，接下来自然就是细节问题了，当然现在还都只是高刘家族自己在讨论，华东政府还并没有确认要和高刘家族合作开汽车公司，而且双方也没有就合作进行谈判，分清责权利关糸，因此现在也不可能讨论过多的细节，但有两个细节必须首先确定下来，一是高刘家族由谁来负责经营汽车公司，二是高刘家族能够投资多少资金。这两条即是关系到高刘家族内部的权力分配，也是和政府谈判的重要条件。
就高刘家族内部来说，负责经营汽车公司的人选，当然将获得极大的权力，而投资的多少，则是决定个人所占股权的份额；而只有选出合适的经营人选，确定投资的总额，在接下来和政府的谈判协商中，才能有说服政府更大的把握。
其实经营人选在高刘家族内部基本己经有共识，就是高家的老三高世祚，在旧时空里，高世祚是学机械工业专业的，毕业之后进入中国一家知名的重型机械集团，经过了近十年的工作学习，己经成为集团的技术骨干，并取得了机械工程师的职称，在穿越集团的许多工程车辆都是由高世祚所在的重型机械集团，而他也是作为集团的驻中东地区的技术负责人，负责这些工程车辆的维修，以及培训工作。造成高刘两家的集体穿越的家庭组团中东旅行，高世祚就是发起者。
这个时代的汽车工业还是以研发和
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