技术为主流，营销只是其次，像本茨、戴勒姆都是技术工人，而工程车辆本质还是基于汽车的平台，因此高世祚当然算是专业对口，是最合适的人选。在高刘家族内部也是众望所归的，高世则之所以动了开汽车公司的念头，有高世祚这个专业人员在，也是一个重要的原因。
现在高世祚在四方机车厂里当技术工程师，不过汽车技术和火车技术还是有本质的区别，而高世祚本人当然也愿意接受这个关系到家族兴衰的重大任务。
当然这么重要的事情，也不可能只交给高世祚一个人来负责，经过众人协商之后，又从家族中选择了4人，分别是刘惟忠担任高世祚的副手，这也是从家族的利益平衡角度考虑，两家各出一名负责人员；另外还有高瑾，她在旧时空里有助理会计师证，将担任财务主管；以及刘阔海、韩若兰，他们本来是夫妻，而且是两家的结合，主要担任助手。这样一个5人组合，形成了高刘家族的班底。
而在资金和股权分配上，高刘家族最终决定，还是按家族的第一代和第二代8个家庭为单位来计算，每个家庭出资25万银元，共计是20万元，而且每家还保证在未来三年内，每年追加投入3000银元，共计7 2万银元。因此三年的总计投资超过了27万元，折算成白银也有近20万两，合约近33万英磅，虽然和华东政府投资的钢铁厂、造船厂相比，但在这个时代，这也己经算是一笔很大的资金了。
华东政府成立了3年，穿越者的薪资也有了较大的提高，底薪已经提升到了60银元，最高的各种收入相加，可以达到数千元，就连未成年人每月也有10元的生活费。而大部份穿越者的饮食、住房基本是由政府包办，就算有些穿越者不吃食堂，但在吃饭上也花不了多少钱。
而且尽管华东政府这几年花了大力气发展经济，和以前相比山东地区的经济、商业都有了极大的发展，市场十分繁荣了，但在穿越者看来，也就是旧时空里的一个小县城的水平，而且整个市场都不了足以引起穿越者广泛兴趣的商品，因此穿越者的收入也大多都把薪资存起来，积少成多，现在大部份穿越者的积蓄都超过万元，有一部人的积蓄甚致达到了4、5万元，估计所有穿越者的存款总数在60008000万元之间，差不多相当于华东政府一年的财政收入。现在华东政府支持穿越者个人创业，也是希望将这一笔巨资充份利用起来，投入到市场中。
高刘家族的人基本都有正式工作，而且大多数人都是在比较重要的岗位任职，在穿越者当中的薪资收入都在平均水平以上，现在几乎人人的存款都在万元以上，就连未成人也有几百元的存款，因此每个家庭出资25万元入股，以后三年每年都出3000元追加投资，都是支付得起这一笔钱。
而股份的分配为，将公司股份为100股计，每家为10股，剩下的20股作为活动股份，虽然两个老人家庭都声称不要股份，但众人还是认为应该有他们的一份，而最终达成一个协议， 两个老人家庭保留自己的股份，并且参与分红，而等老人过世之后，遗产作为家庭基金使用，股份则并入另20活动股份，做为以后公司吸引外来人材，或是上市所用。
虽然目前汽车公司是由高刘家族全权负责，但随着公司的发展，仅靠高刘家族的人是不够的，必须吸收外部的人材，而
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