键时刻国家出台了扶持政策，罗总终于把方方面面的关系打通。
不过也正如他想的，技术和人可以出，现金是没有的
没有现金投入，仅仅是技术和人员，江淮汽车的持股将远低于其他两家，这一点罗总自然是不愿意的。
好在，混迹国企多年的罗总也是个擦边球小能手，既然给钱不行，那就用固定资产投资入股，反正江淮汽车的厂房和设备多的是。
经过几天的拉锯和讨价还价，三家公司达成了最终协议。
新公司当中，摸鱼集团出资15亿，持股60，负责运营、营销和拉投资，这里面拉投资最重要。
协议当中，李羽要在2年内最少给公司拉到价值70亿投资，否则他就要无偿划转30的股份给另外两家股东平分。
江淮汽车出团队、技术和价值5亿的厂房设备，持股20。
国轩高科出团队、技术和5亿资金，持股20。
三家联合，有人有技术有场地，起步资金20亿，看似很多，其实对于造车来说只是杯水车薪。
不要以为新能源汽车就是把传统汽车发动机换成电池和电机就行了，在我们看不见的地方，汽车内部构造整体都要发生改变。
除了江淮汽车和国轩高科投入的团队，公司还要大量招聘电动车芯片研发、电机和动力总成、整车域控制器系统、动力和转向系统、电池bs、空调控制、能耗管理，机械和底盘悬挂cdc控制系统等领域研发专业人才。
除了这些基础性功能，还要提前布局研发智能座舱、辅助驾驶等应用在中高端汽车身上的技术，不然等需要的时候就干瞪眼了
招聘专业人才只是第一步，人来了之后还要投入建设设计院，研发期间的各种投入都需要海量资金。
好在，李羽提出先研发低端车型，这种结构简单的低端车型相对来说还是比较容易的，快的话一年就能面世。
要是直接上马中高端车型，没有三年五年想都别想
江淮汽车研发部某研发小组，组长正在对一个年轻人语重心长的说道
“小张啊，你的技术水平我是知道的，绝对是咱们组里最好的，去年对公司的贡献也是有目共睹。”
“但是啊，老刘他毕竟是老员工，为公司工作二十多年，明年就要退休了，这个先进名额给他，你也理解一下。”
“你还年轻，以后机会有的是，不要急于一时嘛。”
“你安心好好干，今年年底，我一定给你争取个先进名额，明年老刘退休，小组里面的高级工程师名额就空出来一位，我到时候一定推你上去”
被组长称为小张的年轻人，是个进公司三年时间的专业高材生。
和以前那些靠经验和熬资历混上去的工程师不同，他是真正有专业技术的。
可惜，在江淮汽车这种国企老厂，不是你有技术就能升职加薪的。
想要升职，首先要有职位空缺，指望别人辞职是别想了，只能熬到老员工退休才行。
但是你以为有空位就能上位了
想多了
小张刚开始也是很天真的，去年就有老员工退休空出位置，他本以为凭借着自己全厂知名的过硬技术，再加上之前领导也说了看好自己，升职还不是分分钟的事情
结果，等啊等，最后等来了一个空降兵关系户，直接把茅坑给占了
更过分的是，这个人压
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