第862章 霸道强势铁老大，未来必将强得可怕！(第4/5页)
群体，既是兼顾了经济效益，也有力保障了社会民生。”
柳梓昀是何等聪明的人？
他当然立马听出，徐雷还话里有话。
“那我回头就让人，把定价方案再改一改！”
“像早上七点，就从燕京南站始发，按350公里时速运行，沿途只停省会大站的特快高铁，价格就应该更贵一点。”
“我相信，哪怕商务座卖两千也有人买，因为相比于飞机头等舱，咱们并不贵，而且四个多小时也并不慢，安全性和舒适性也更好！”
“而最快运行时速才250公里，还几乎站站都停，要近九个小时才能跑完全程的，二等座价格也不宜太贵，跟普速直达的软卧价差不多就行了。”
“另外，咱们也学民航公司，把价格搞成浮动制，刚开通的时候，优惠幅度大一点，等客流稳定了，就旺季折扣小、淡季折扣大……”
说到这儿，柳梓昀生怕徐雷不满意。
觉得有了高铁，他就不注重普铁。
要缩减普铁的车次，迫使人们不得不花高价坐高铁。
所以察言观色，他话锋一转，急忙说道：
“不过徐少你尽管放心，我柳梓昀就是泥腿子农民出身。”
“我知道大学生、农民工、小商贩、打工人等等，他们没什么钱，也对高铁没有多强的消费意愿。”
“所以我保证，绝对不会为了保证高铁客流，去大幅缩减普铁客运车次，我反而会更换更好的车辆，提升速度、提高舒适性。”
徐雷笑道：“话不用说得那么绝对，如果将来经济条件普遍都更好了，客流锐减，都没多少人愿意坐普铁，你还亏本发车干嘛？”
“社会是在不断发展的，经济是在不断提升的，随着人们消费能力和观念的转变，高铁必然会成为主流选择，普铁客流注定越来越少。”
这一番话，徐雷可不是瞎说的，而是发展的必然结果。
参考另一个世界。
从二十世纪的七八十年代，到二十一世纪初。
受制于经济水平有限，国内那时候也没高铁。
普通人出远门，要么是长途大巴，要么就是绿皮火车。
长途大巴虽然快，有座位相对舒适，但也容易出事，而且必然会被拉去荒郊野外的小饭店，吃高价盒饭，上个厕所都要给钱。
而绿皮火车虽然相对安全，也不容易挨宰，但速度却很慢，硬座车厢人满为患、五味杂陈，即便如此，逢年过节也一票难求。
但随着经济发展，人们的消费能力增强，也随着又快又舒适的高铁，越来越多。
那种长途绿皮火车，即便换车提速，不再人满为患，票价也相对便宜，但旅客也越来越少。
不同的世界，同样的民族。
社会发展规律，不可能因为时空位面不一样，就大不相同。
另一个世界所发生的事，在这个世界，必然也会上演，甚至还会大幅提前。
就像另一个世界，大规模基建是08年后才开始。
而这个世界，在徐雷推动下，却早已如火如荼开展。
如果脚下这条燕沪高铁，真在7月1日顺利开通运营。
那么相比于另一个世界的同一条线，足足提前了七年！
“徐少你说得太对了！”
柳梓昀的一声赞扬，拉回了徐雷思绪。
微笑侧目，只见柳梓昀一副深以为然的表情。
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