部被冲塌。
根本不需要城管执法队去强拆。
老天爷就帮他们全拆了。
谁能想到，都九月份了，居然还会下这么大的暴雨。
本来那些房子，就是临时糊弄着盖起来的。
用脚踹，一脚就能踹倒的房子，自然经不起暴雨的冲击，加上大风。
旅游路算是山谷之间的一条山路，在山区待过的都知道，山谷里的风，正常情况下，都要比其他地方的风大好几个等级。
于是，一夜之间，每倒的没剩几间了。
这下可就省事了，王区长不用再为房子的问题发愁。
有人说，倒了还可以再盖。
开玩笑呢
真当政府是吃白饭的
之前，没注意，让老百姓钻了空子，你还想盖，你盖个试试
余庆阳陪着王区长笑了一会，才开始说正事，“领导，这是几座桥梁的施工图纸，设计院那边已经完成了图纸设计
接下来我们准备启动桥梁专业分包的招标”
“只是桥梁部分出来图纸了
其他的图纸什么时候能出来”
“隧道的也快了，已经送去进行图纸审查了，月底应该就能通过。
道路部分的要晚一点，十月初能出来”
“嗯，我回头问问”王区长点了一下头，表示自己会过问。
所谓的图纸审查，是指图纸设计完成后，要进行的最后一步程序。
由建设单位，拿着施工图纸到图纸审查中心去做图纸的政策性和技术性审核。
只有拿到建设工程施工图设计文件审查批准书，才能办理其他的施工许可证等相关手续。
这些活原本都是建设单位的工作。
谁让旅游路项目采用的fec模式呢
fec模式，正确的解读应该是fec 模式。
f代表的融资， ec 则是总承包，交钥匙模式。
说白了就是指总承包垫资修路。
因此，设计图纸审查就变成了华禹项目管理公司的事情。
“分开招标也一样的先招桥梁分包，过几天再招隧道分包”余庆阳笑道。
总包管理模式的好处就是，可以分开招投标。
出来一部分图纸，招一次标，可以极大的节约时间。
包括设计也是分开招标，桥梁一个标，隧道一个标，道路一个标，一共三个设计标。
“桥梁你准备分几个标”之前设计招标的时候讨论过，知道余庆阳为了加快进度，把整个项目分成了许多标段。
“一个标”余庆阳很干脆的回答道。
整条旅游路，一共有桥梁八座，其中大型桥梁一座，跨度三百二十多米。
其他的都是小型桥梁。
“一个标，不太好分配啊”王区长不置可否的说了一句。
“反正我们公司不具备大型桥梁施工的能力。
所以，谁有本事谁中标”余庆阳无所谓的耸耸肩。
余庆阳之所以不嫌麻烦，又在项目管理公司下面增加一个总包管理方，目的就是为了让自己的公司有机会跟着人家学习一下桥梁和隧道的施工经验。
华禹一建，华禹二建，淮海工程总公司三家施工公司，都成立了路桥分公司，隧道分公司，也申请了二级资质。
但是，根本就没有大型桥梁和隧道施工的经验。
不要问，没干过怎么申请的二级资质，这个在书里没法解释，只可意会不可言传。
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