瞅到麻木的景象，甚至就连火车也并不安全；
可是，纵观所有的事件，却鲜少有邮电系统的车辆被波及1997年邮政才从邮电系统拆分出来。
这固然是因为当下邮电系统的车辆运输的基本上都是些没有多少价值可言的货物；但从另一个角度来讲，又何尝不是因为大伙其实骨子里不太想去做这种“犯众怒”的事情
要知道，在电话和电脑还没有普及之前，由邮电局一辆辆厢车和三轮车、一位位邮递员手里不辞艰辛送过来的信件和包裹，便是绝大部分华夏人，尤其是华夏农村人唯一可以和远方的亲人好友联系的方式了；
绝大部分人毕竟还是有着最基本的人类情感的，数十年下来，不管你愿不愿意承认，生活在这个年代的人们对于那一抹绿色，终究还是有种或喜或不那么喜，无法直言，但又真实存在的羁绊的；
因此，出于一种微妙的心理，他们或许可以无视天威，或许可以爬上那一列列在他们看来先进而威严无比的火车；但对于那一俩俩刷着绿黄油漆，看起来毫无防护力，甚至有些破旧斑斓；里面可能装着万千来自远方思念，又或者国家帮扶物资的邮政车辆，却真的很少能升得起冲动的心思。
还是那句话，这个世界上天生就坏的人，有但不多。
所以
这就是那支包含三辆保温车在内的小物流车队的重要意义
这只并不起眼的车队或许无法彻底改变庆丰食品冷链运力不足的困境，但它却能在最低程度上保证默默百炸和默默百卤的原料供应生存线。
至于如何用这点仅够一个中小项目饿不死的运力去辗转腾挪，最终把默默百炸和默默百卤盘活，那就是需要杨默和庆丰食品一众中高管去考虑的事情了。
不太了解这种富有时代印记的羁绊感情的同学，强烈推荐看一看刘烨、陈好主演的那人那山那狗，讲的就是八十年代邮递员的故事，一部少见的宁静而又治愈的乡间电影；虽然不足以说明一切问题，但也能从侧面感受一下。
在外人看来，杨默身上带着一种极为浓烈的赌徒性格，他所做过的种种不按照常理出牌的行为，都是基于这种性格，只不过这家伙着实有点本事，再加上运气好，因此一直没有翻车罢了。
而不出所料的，在与dz市邮电系统达成合作后，杨默并没有把这支半大不小的车队当成救火队去东扑一下西灭一下；而是直接一拆为二，那三辆保温车全部划拨给默默百卤项目，用以保障鸡架的冷链运输，而其余的17辆普通车辆，则全部划拨给了默默百炸项目，用于整鸡原料的运输。
听到这，估计不少人犯迷糊了。
默默百炸
默默百炸的原料不也是需要冷链运输么这十七辆车划拨过去，有什么意义
事实上，这也是所有人听到这个决定后第一反应。
但很快，他们就知道杨默为什么要这么干。
第二天，也就是9月24日，庆丰食品忽然发了一份公函，要求本单位及夏留通销社的采购人员，与各原料供应商及时沟通，更改采购项目和合约内容。
从即日起，除非供应商愿意自主承担冷链配送业务，实现到厂交割，否则默默百炸所涉及到的原料采购，全部由以前的冷冻鸡排、冰鲜整鸡采购，转变为活鸡整鸡采购对于已经签订合约，并且已经开始准备装
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